Після серії успішних ударів України по російських нафтопереробних заводах Кремль зіткнувся з гострим дефіцитом бензину та дизельного пального, що змусило вперше за багато років перейти до імпорту нафтопродуктів. Головними рятівниками російського паливного ринку стали Індія та Китай, які нарощують переробку російської нафти й можуть повністю або частково компенсувати втрату внутрішніх потужностей РФ.
В своїй статті, Яніна Чайківська, асоційована експертка Центру глобалістики "Стратегія XXI" аналізує, як формується нова схема підтримки російського енергетичного сектору: від використання індійських НПЗ, частина яких контролюється «Роснефтью», до непрозорих логістичних маршрутів із залученням «тіньового флоту», перевантаженням палива у відкритому морі та обходом санкцій.
Окрему увагу приділено потенціалу Китаю, який має найбільші у світі нафтопереробні потужності та здатний швидко збільшити експорт бензину й дизеля до Росії. Авторка показує, що саме азійські партнери стають ключовою опорою російського «петростейту», пом’якшуючи наслідки санкцій та українських ударів по паливній інфраструктурі.
Cтаття доступна до завантаження у форматі PDF нижче.